Das BBS-18 wechseln wir in der Werkstatt regelmäßig als Ersatz. Es ist das Innenlager, das wir standardmäßig einbauen, wenn ein BSA-Lager fällig ist. BSA-Gewinde, 4-kant-Aufnahme und 68 Millimeter Gehäusebreite decken den größten Teil der Stadträder, Trekkingräder und älteren Rennräder ab. Das Lager hat ein sehr gutes Preis-/ Leistungsverhältnis und ist solide.

Wichtige Entscheidung beim Kauf ist die Achslänge: Sie bestimmt die Kettenlinie und hängt von der verbauten Kurbel ab. Wer das alte Innenlager noch hat, misst einfach nach. Wer unsicher ist, kommt mit dem Rad in die Werkstatt.

Zur Orientierung: Für Stadträder und Rennräder liegen die gängigsten Varianten zwischen 107 und 118 Millimeter. Für Dreifach-Kurbeln am Trekkingrad sind 122 bis 127 Millimeter üblich.

Der Einbau braucht ein BSA-Innenlager-Werkzeug und einen Kurbelabzieher. Wer das nicht im Keller hat, kann das Lager gerne bei uns einbauen lassen.

Technische Daten:

• Kurbelaufnahme: 4-kant
• Tretlager-Standard: BSA (1,37" × 24 tpi)
• Gehäusebreite: 68 mm
• Achslänge: 103 / 107 / 111 / 113 / 116 / 118 / 122 / 127 / 131 mm
• Lager: Industrielager
• Schalen: Aluminium
• Gewicht: ca. 260 g
• Farbe: silber