Deze Bull-X middendempervervanger is te monteren na de katalysator van de Audi A4 en A5 B9 met een 2.0 TFSI motor. De middendempervervanger is te bestellen als non-resonated uitvoering (zonder demping) of als uitvoering met een sportmiddendemper. Deze middendempervervanger van Bull-X is op een dusdanige manier vervaardigd, dat deze te monteren is op zowel de originele downpipe, als op een sport downpipe die gebruik maakt van de originele afmetingen (zoals de Bull-X downpipe voor Audi A4 + A5 B9 2.0 TFSI).

De middendempervervanger heeft een diameter van 3 inch (76mm) en is door de meegeleverde adapter eenvoudig aan te sluiten op de originele uitlaat. Wanneer je een 3 inch sportuitlaat hebt, kan deze ook gemonteerd worden op deze middendempervervanger, door simpelweg de adapter niet te gebruiken.

Een bijkomend voordeel van deze middendempervervanger is dat deze dezelfde diameter heeft als de Bull-X downpipe voor Audi A4 + A5 B9 2.0 TFSI. Hierdoor is er geen overgang meer in diameter ter hoogte van de downpipe. Dit heeft als voordeel dat de uitlaatgassen sneller en beter afgevoerd kunnen worden bij de downpipe. Met als resultaat: minder hitteopbouw rondom de turbo en een toename in het vermogen en koppel van de auto. Ook zal het geluid een stuk sportiever worden door het monteren van deze middendempervervanger.

De non resonated uitvoering heeft geen demping en zorgt voor het hardste en sportiefste geluid. Wanneer je een sportiever geluid wenst, maar ook nog een stukje comfort wilde behouden, dan is de uitvoering met sportdemper meer voor je geschikt. Deze dempt het geluid, maar dan volgens het adsorptieprinciepe. Hierdoor wordt er een diep en sportief geluid verkregen, maar dan wel wat beschaafder dan bij de non-resonated variant.

• Made in Germany
  
• Vervaardigd uit hoogwaardig T304 RVS
  
• Met de hand vervaardigd (TIG-gelast)
  
• Buisdiameter van 3 inch / 76mm
  
• Maakt gebruik van de originele afmetingen voor de flens bij de katalyator
  
• Te monteren met een Bull-X downpipe, maar ook met de originele downpipe.
  
• Zorgt voor een toename in koppel (Nm) en vermogen (pk) doordat de turbo de uitlaatgassen sneller kan afvoeren
  
• Lagere temperatuur rondom de turbo. Hierdoor worden de turbo en de omliggende onderdelen minder belast.
  
• Zonder typegoedkeuring (ECE)